สำหรับการศึกษานี้ Dr. Peters, Dr. Bozigar และเพื่อนร่วมงานจาก BUSPH, Brigham and Womens Hospital, Harvard Medical School และ Harvard TH Chan School of Public Health ได้ตรวจสอบการสัมผัสเสียงเครื่องบินและการรบกวนการนอนหลับที่รายงานด้วยตนเองจากผู้เข้าร่วมมากกว่า 35,000 คนที่อาศัยอยู่รอบๆ 90 ของสนามบินหลักในสหรัฐอเมริกา ผู้เข้าร่วมได้รับเลือกจาก Nurses Health Study (NHS) ซึ่งเป็นการศึกษาในอนาคตที่กำลังดำเนินอยู่ของพยาบาลหญิงในสหรัฐฯ ซึ่งตอบแบบสอบถามทุกๆ 2 ปีตั้งแต่ปี 2519 ทีมงานตรวจสอบระดับเสียงของเครื่องบินทุก ๆ ห้าปีตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2558 โดยเน้นการวัดสองแบบ ค่าประมาณเวลากลางคืน (Lnight) ที่จับเสียง เครื่องบิน ที่เกิดขึ้นเมื่อผู้คนนอนหลับ และค่าประมาณกลางวันกลางคืน (DNL) ที่บันทึกระดับเสียงโดยเฉลี่ย ระยะเวลา 24 ชั่วโมง และใช้การปรับ 10 dB สำหรับเสียงเครื่องบินที่เกิดขึ้นในเวลากลางคืน เมื่อเสียงรบกวนรอบข้างต่ำ นอกจากนี้ DNL ยังเป็นเมตริกหลักที่ FAA ใช้สำหรับนโยบายด้านเสียงของเครื่องบิน และเกณฑ์สำหรับผลกระทบด้านเสียงที่สำคัญจะสูงกว่า DNL 65 dB ทีมงานเชื่อมโยงมาตรการเหล่านี้ที่หลายเกณฑ์กับที่อยู่ตามพิกัดทางภูมิศาสตร์ของพยาบาล