ดยสารกลับมาใช้ใหม่ได้มากถึง 80% โดยรวมแล้ว ความพยายามของ Bombardier ทำให้พลังงานที่ใช้กับ HVAC ลดลง 25% ต่อปี การทำงานร่วมกัน คุณสมบัติอย่างหนึ่งของรถไฟ HS ของยุโรปที่ทำให้สะดวกมากก็คือ รถไฟหลายขบวนดูเหมือนจะข้ามพรมแดนได้อย่างง่ายดาย แต่เบื้องหลัง วิศวกรและนักออกแบบได้ทำงานอย่างหนักเพื่อให้สิ่งนี้เป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น รถไฟ  รถไฟ AVE S-130 ของ Bombardier ในสเปน สามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้า 3-kVdc หรือ 25-kVac ได้ด้วยชุดหม้อแปลง คอนเวอร์เตอร์ สำเนา และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ สองชุด โบกี้แบบแปรผันของรถไฟช่วยให้เดินทางบนรางที่ห่างกัน 1,435 มม. (สแตนดาร์ดเกจ) เช่นเดียวกับที่ห่างกัน 1,668 มม. (ไอบีเรียนเกจ) และรถไฟ Zefiro และอื่น ๆ สามารถกำหนดค่าสำหรับกริดพลังงานได้ถึงสี่แบบ 1.5 และ 3 kVdc และ 15 และ 25 kVac ซึ่งช่วยให้รถไฟเคลื่อนไปมาระหว่างรางเกจและโครงข่ายไฟฟ้าต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย