บ่อยครั้งที่นักบินเฮลิคอปเตอร์เป็น "ข้อบกพร่อง (จุดบกพร่อง)" ของการตั้งค่าความสูงของเครื่องวัดความสูงด้วยคลื่นวิทยุ และมันแสดงถึงความสูงที่ปลอดภัยหรือความสูงในการตัดสินใจ "ขั้นต่ำ" ดังนั้น เช่น หากนักบินพร้อมที่จะลงจอดบนลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่สูงกว่า 400 ฟุต มหาสมุทร จากนั้น "ข้อบกพร่อง" จะถูกตั้งค่าให้สูงกว่า 400 ฟุตเล็กน้อยโดยนักบิน การประดิษฐ์นี้ เครื่องบิน ให้สัญญาณเตือนอุปกรณ์บินขึ้นและลงจอดในระดับสูง (เช่น 100 ฟุต) ที่ (กำหนดภายหลัง TBD) ที่จะกำหนดสูงกว่า กว่าตำแหน่งที่ตั้ง " ข้อบกพร่อง " เป็น ดังนั้น ระบบเตือนระยะใกล้พื้นดิน (GPWS) จึงให้สัญญาณเตือนอุปกรณ์บินขึ้นและลงจอดก่อนที่เครื่องวัดความสูงด้วยคลื่นวิทยุจะเห็นลานจอดเฮลิคอปเตอร์ดังแสดงในรูป 1, เครื่องบินปีกหมุน 12 ประกอบด้วยระบบเตือนภัย 10 สำหรับให้บริการ "อุปกรณ์ขึ้นและลงจอดไม่วาง" สัญญาณเตือนต่ำกว่าระดับเกณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบนี้ 10 ประกอบด้วยระบบเตือนระยะใกล้พื้นดิน (GPWS) ปฏิบัติ 48 เอาท์พุทความถี่เสียง 52, โคมไฟตั้งโต๊ะ 54, เครื่องวัดความสูงด้วยความกดดันของบรรยากาศ 60, เครื่องวัดความสูงด้วยคลื่นวิทยุ 62, ทรานสดิวเซอร์ตำแหน่งอุปกรณ์บินขึ้นและลงจอด 64, เซ็นเซอร์อื่นๆ หนึ่งตัวหรือมากกว่า 66 แบบต่างๆ, ส่วนติดต่อผู้ใช้ 68 และเครื่องมืออ่านค่า 80