ในไตรมาสที่สามของปี 2021 Alliance for Automotive Innovationรายงานว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 6 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายยานยนต์ที่ใช้งานเบาในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดที่เคยบันทึกไว้ที่ 187,000 คัน นี่เป็นยอดขายที่เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับหน่วยน้ำมันเบนซินและดีเซลที่เพิ่มขึ้น 1.3% รายงานระบุว่าแคลิฟอร์เนียเป็นผู้นำสหรัฐในด้าน EV โดยมีการซื้อเกือบ 40% ของสหรัฐ ตามมาด้วยฟลอริดา – 6% เท็กซัส – 5% และนิวยอร์ก 4.4% บริษัทไฟฟ้าจากตะวันออกกลางได้ออกแบบรถยนต์ไฟฟ้า Mays Motorsของโอมานได้พัฒนาMays i E1ซึ่งคาดว่าจะเริ่มการผลิตในปี 2023 สร้างขึ้นจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีระยะทางประมาณ 560 กม. (350 ไมล์) และสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0–130 กม./ชม. (0–80 ไมล์ต่อชั่วโมง) ) ในเวลาประมาณ 4 วินาที ในตุรกี Toggบริษัท EV กำลังเริ่มผลิต รถยนต์ ไฟฟ้าของตน แบตเตอรี่จะถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทร่วมทุนกับบริษัทFarasis Energy ของจีน ส่วนที่แพงที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ ราคาลดลงจาก 605 ยูโรต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในปี 2010 เป็น 170 ยูโรในปี 2017 เป็น 100 ยูโรในปี 2019 เมื่อออกแบบรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตอาจพบว่าสำหรับการผลิตที่ต่ำ การเปลี่ยนแพลตฟอร์ม ที่มีอยู่ อาจมีราคาถูกลง เนื่องจากต้นทุนการพัฒนาที่ต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม สำหรับการผลิตที่สูงขึ้น อาจต้องการแพลตฟอร์มเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบและต้นทุน